Alfaholic
Ganz unschuldig stand er auf der Spielwarenmesse vor knapp einem Jahr und sagte nichts. Dabei hat er es faustdick hinter den Ohren, der ungewöhnlich lackierte Bertone. Dieser Alfa 2000 GTV ist direkt der Kino-Leinwand entsprungen. Norev bringt sein erstes Fast & Furious-Fahrzeug. Aber natürlich nur inoffiziell.
Für die Jüngeren unter den Petrol Heads ist Fast & Furious Pflicht und Kult in einem. Zehn Filme gibt es mittlerweile, der erste von 2001, und es geht um illegale Straßenrennen in der Tuningszene – quasi Wangan Midnight in der westliche Hemisphäre. Teuer und aufwendig produziert, riesige Einnahmen garantiert. Die älteren Filme werden mittlerweile auch im Fernsehen ausgestrahlt. Muss man sie kennen? Als bekennender Petrol Head sicherlich, als Autojournalist wohl auch. Der Autor dieser Zeilen überwand sich, startete einen Selbstversuch und schaltete ein, ein älterer Fast & Furious war angesagt. Aber er hielt keine 90 Minuten durch, trotz besten Willens. Nach 20 Minuten war Schluss. Meine Toleranzschwelle ist nicht sonderlich hoch. Ich entschied mich, auf dem Sofa bei ausgeschaltetem Fernseher einzupennen. Das erschien mir sinnvoller.
In Fast & Furious 10, im Mai 2023 in die Kinos gekommen, spielt ein ’72er Alfa Romeo 2000 GTV mit römischem Kennzeichen eine Rolle, orange lackiert mit schwarzen Doppelstreifen über Motorhaube, Dach und Kofferraumdeckel, ebenso an den Flanken, befreit von Stoßstangen, mit Stahlfelgen. Den bringt nun Norev, eine Farbvariante des bekannten Modells. Ein absurdes Drehbuch, aber die inhaltliche Handlung des Filmes ist ohnehin letztrangig. Die „Äkschn“ findet in Rom und in Los Angeles statt, der Alfa, gefahren von Han Seoul-Oh (Schauspieler: Kang Sung-Ho), erlebt seine berühmten paar Minuten natürlich in Rom: Er verfolgt einen Lkw, der einen Chip für einen Supercomputer transportiert, dann detoniert eine Bombe, Han nutzt den Alfa als Barrikade gegenüber dem Lastwagen, der Alfa überlebt nicht. So weit, so feinsinnig.
Präpariert wurde der Alfa, von dem es für die Dreharbeiten drei Stück gab, von englischen Alfaholics, und wenn man dem „Fast & Furious Wiki“ glauben darf, so wurden die drei nicht vom Alfa-Motor, sondern von einem Ford-2,3-Liter-Alumotor angetrieben, mithin jenem Ecoboost-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, den wir aus dem Mustang und dem Focus RS kennen – also ganz potente Aggregate jenseits der 300 PS. Ja, der Alfa dürfte damit ein ziemlich fahraktives Autochen gewesen sein. Da nur einer im Film zerstört wurde, haben zwei überlebt, und einen dieser Beiden kaufte der Schauspieler Kang Sung-Ho, also jener, der den Wagen im Film auch fuhr, nach Beendigung der Dreharbeiten der Filmproduktionsfirma Universal Pictures ab und nutzt ihn nun privat. Das ist doch ein ganz nettes Anekdötchen – auch hier unter dem Vorbehalt, dass es stimmt. Im Netz steht so viel…
Am neuen Norev-Alfa ist also nichts original, ein restauriertes, ein modifiziertes Fahrzeug, also ein Restomod, und Norev macht es einerseits für die Fast & Furious-Aficionados, andererseits für die Alfa-Enthusiasten. Natürlich steht auf der Verpackung nirgends auch nur ein Sterbenswörtchen über den Film, man hat ja keine Lizenz, aber wer Fast & Furious kennt und/oder sich mit Restomod-Alfas befasst, wird ihn kennen und erkennen. Unter der Haube ist kein Ford-Motor, sondern das bekannte Norev-Alfa-Aggregat. Was soll’s! Die Fuhre sieht affengeil aus. Und außerdem ist anzunehmen, dass nach dem Film so einige GTV in genau diesem Farbschema lackiert wurden, und die haben dann natürlich echte Alfa-Technik unterm Blech.
Über den Alfa brauchen wir uns nicht auszulassen, er ist sattsam bekannt (erstmals erschienen 2022) und war auch schon in Caramini-online zu Gast (2. November 2024). Neu ist der Lack, neu ist das Outfit und neu ist die Geschichte, die hinter dem Modell steht. Verflucht gut sieht er aus! Und deshalb wird er das erste Fast & Furious-Modell sein, das bei mir bleiben darf.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Norev 187918 Alfa Romeo 2000 GTV (Bertone) 1973 Fast & Furious 10. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:18. UVP 89,95 Euro.
