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News 1:87 Minichamps Neuheiten April

Claus Luthes Meisterstück

Anfang April lieferte Minichamps zwei neue Miniaturen im Maßstab 1:87, Vorbilder sind ein automobiler Klassiker und ein aktuelles Sportcoupé. Die Modellautosammler dürfen sich über einen NSU Ro 80 in zeitgemäßer Ausführung und einen BMW M2 (G87) freuen, die Minichamps in gewohnt hoher Qualität auf die Räder stellt.

Der NSU Ro 80 ist unter H0-Modellautofreunden kein unbekanntes Wesen, denn Wiking nahm ein Modell des für die damalige Zeit ungewöhnlichen Fahrzeugs im Jahr 1969 in sein Sortiment – nicht nur Wiking. Letztlich taten es nahezu alle, denn der Ro 80 war ein faszinierendes Wesen von einem anderen Stern, ein Leuchtfeuer der Modernität, die Meisterleistung seines Designers Claus Luthe. Bis heute gibt es von der Wiking-Interpretation Neuauflagen, zuletzt mit viel bedrucktem Chromzierrat, der das Modell deutlich aufwertete. Trotzdem war es an der Zeit für einen NSU Ro 80, der mit den heutigen Möglichkeiten des Formenbaus hergestellt wird. Und Minichamps ist dies bestens gelungen. In vier Farbversionen und mit zwei Felgenvarianten rollt das Modell auf unseren Redaktionstisch und überzeugt auf den ersten Blick. Das Minichamps-Modell zeichnet die Ausführung vor der Modellpflege im Jahr 1975 nach. Die Aachener Modellbauer haben die keilförmige Linienführung des Vorbilds perfekt getroffen. Eingesetzte Scheinwerfer und Rückleuchten gehören bei Minichamps zum Standard, ebenso wie eine makellose Lackierung und viel Chrom – überall dort, wo er hingehört. Die beiden Felgenvarianten sind die Serienstahlfelgen mit Chromradkappen sowie die Alus von Fuchs, welche das Design der ikonographischen Porsche-911-Füchse imitiert. Eine wunderbare Bereicherung für die Modellsammlungen, die sich Automobilklassikern und Youngtimern widmen.

Die NSU Motorenwerke präsentierten den NSU Ro 80 auf der IAA 1967. Besonders an diesem Fahrzeug waren nicht nur die strömungsgünstige Karosserie, sondern auch die Motorisierung mit einem Wankelmotor (die Bezeichnung „Ro“ stammt von dem Begriff „Rotationskolben“). Mit dem NSU Ro 80 wagte der Hersteller den Schritt in die gehobene Mittelklasse, im Jahr 1968 verlieh die Presse ihm das Prädikat „Auto des Jahres“. Mit seiner Keilform war er seiner Zeit weit voraus, sie setzte sich erst viel später im Automobildesign durch. Allerdings war dieses Design vielen Kaufinteressenten zu futuristisch, so dass bis 1977 nur 37.406 Einheiten die Werkhallen verließen. Zudem war der Wankelmotor heikel im Umgang. Kurzstrecken und unterlassenes, sorgfältiges Warmfahren quittierte er mit Defekten. Und die Mechaniker in den NSU-Werkstätten waren mit dieser Technik heillos überfordert. Deshalb bauten sie auch bei kleinen Problemen gleich einen Austauschmotor ein. Das kostete NSU so viel Geld, dass es an die Substanz ging. Als zu Beginn der 70er Jahre der VW-Konzern sein Angebot neu ausrichtete, war das Aus für den Exoten Ro 80 besiegelt, und auch die Marke NSU verschwand. Auch das Projekt eines Audi 100 C2 mit Wankelmotor als Nachfolger wurde nie realisiert. Der NSU R0 80 gilt bei Oldtimerveranstaltungen immer noch als Exot, doch wir Modellautosammler haben ein Herz für Exoten wie den Ro 80.

Minichamps erweitert sein Angebot an aktuellen BMW-Fahrzeugen um den BMW M2 (G87). Über das hohe Qualitätsniveau des Modells zu schreiben hieße Eulen nach Athen zu tragen. Es ist perfekt gelungen. Besonders gefällt uns die imitierte Carbonoptik des Dachs. Das Vorbild stand ab April 2023 in den Ausstellungsräumen der BMW-Händler. Das im BMW-Werk im mexikanischen San Luis Potosi produzierte Coupé besitzt eine eigenständige Gestaltung der Front- und Heckschürzen und einen rahmenlosen Kühlergrill mit Querstreben, der sich wohltuend von den „Botox“-Grills anderer Modellreihen abhebt. Weitere Information über das Original finden unsere Leser im Bericht über das 1:18-Modell von Minichamps in Caramini-online vom 18. Mai 2025.

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Deutlich erkennt man, dass die heutigen Autos viel voluminöser sind als diejenigen der 60er- und 70er Jahre. Und der NSU Ro 80 war ja schon ein Vertreter der gehobenen Mittelklasse. Minichamps beherrscht die Miniaturisierung sowohl von Autoklassikern als auch von aktuellen Fahrzeugen bestens.
Modellfoto: kr
Die vier Farbversionen des NSU Ro 80 auf einen Blick. Minichamps setzt bei den Modellen zwei unterschiedliche Felgentypen ein.
Modellfoto: kr
Der Ro 80 gehört zu den Kompetenzautos von Minichamps. In 1:18 und in 1:43 ist er schon da, nun bedient Minichamps den dritten Maßstab.
Modellfoto: bat
Viele, viele bunte Wikinger. Dies sind längst nicht alle Farbversionen, die Wiking in den vergangenen knapp 60 Jahren realisierte. Der etwas Geschrumpfte vor dem Schriftzug ist die Überraschungsei-Version aus Hongkong, die Wiking-Kopie im Maßstab 1:112.
Modellfoto: bat
Man kann auch Wiking im Zustand mint boxed sammeln. Nur würde kein 87er diesen internationalen Ausdruck je in den Mund nehmen. In dieser Szene spricht man von der OVP, was eine ebenso willkürliche wie doofe Abkürzung für „Originalverpackung“ ist.
Modellfoto: bat
Viele von uns haben sicher schon den hellblauen BMW M2 auf der Straße gesehen. Diese Farbe gibt es nur beim M2. Wohltuend wirkt der halbwegs „normal“ gestaltete Kühlergrill.
Modellfoto: kr

Steckbrief:

Minichamps 870014000 NSU Ro 80 1972. Karosserie blaumetallic. IA schwarz. 870014001 dito weiß.  870014002 dito gelb. 870014004 dito rot. UVP jeweils 24,95 €.

870024700 BMW M2 (G87) Coupé 2023, Karosserie rotmetallic. Dach in Carbonoptik. IA schwarz. 870024701 dito hellblau. 870024702 dito weiß. 870024704 dito violettmetallic. UVP jeweils 24,95 €.