Für Tesla-Allergiker
Nach Weißmetallic nun Schwarzmetallic und mattblaumetallic: das viertürige Dreier-Coupé bei Minichamps nunmehr elektrisch und in trendigen Farben, die erste batterieelektrische Variante der BMW-Motorsportabteilung.
Wer einen i4 über 200.000 Kilometer fährt, setze 45 Prozent weniger Treibhausgase in die Welt als ein Fahrer eines vergleichbaren 3er- oder 4er-Diesel. Außerdem habe BMW die Lieferkette nachhaltiger gestaltet und setze mehr Recyclingmaterialien ein, wodurch sich die Produktionsemissionen um 18 Prozent verringerten. Das sagte BMW bei der Präsentation des i4 im März 2021 (Verkaufsstart November 2021). Das sind doch gute Gründe für den Erwerb und den Betrieb eines BMW i4.
Offiziell läuft der i4 als batteriebetriebene Version der 3er Reihe G20, tatsächlich trägt er aber die Karosserie des 4er Gran Coupé G26, und der Hochleistungs-M50 verfügt über das Zweimotoren-Allradsystem xDrive. Der 544-PS-M50 wurde 2025 vom M60 getoppt, 601 PS, beider Topspeed beträgt 225 km/h, der M50 spurtet in 3,9 Sekunden auf 100 Sachen. BMW zielt mit dem i4 ganz klar auf den Tesla Model 3 und somit auf eine Klientel, die Elon Musk nicht leiden mag. Minichamps macht die ursprüngliche Version vor dem Facelift im Sommer 2024.
Die beiden neuen Farben sind das matte Frozen Portimao Blue Metallic und Saphirschwarz Metallic, wobei man sich den Schwarzen durchaus als Tesla-Alternative im wohlhabend-progressiven Milieu (feministischer Oberstudienrat in Tübingen oder Freiburg, smartes, energieeffizientes Haus mit beheizter Garage, darin Ladestation, i4 und Lastenfahrrad) denken kann. In Mattblau dürfte dieser Herr keine Option sehen, das ist eher etwas für den gut verdienenden Facharbeiter im Industriesektor um die 30, zwei Kinder. Die klassischen M3- und M4-Käufer sind ohnehin nicht die Klientel für einen Elektro-Bimmer, Wallah, Bruder, ich schwöre!
Minichamps brachte einen routiniert konstruierten 43er nach allen Regeln der Kunst, und während der Matte logischerweise nicht glänzt, ist der Schwarze ein erneuter Beweis dafür, dass kein Hersteller so hochglänzende Glanzlacke hinbekommt wie Minichamps. Bei ihm sieht man wegen des Interieurs in Hellbeige auch die hochfeine Innenraumdetailkunst, die beim schwarzen Gestühl des Mattblauen total untergeht. Fehlt etwas? Ja, unverständlicherweise das kleine „M“ mit Motorsportfarben im Grill. Seltsam. So etwas vergisst Minichamps doch sonst nie…
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Minichamps 024001 BMW i4 M50 Gran Coupé (G26) 2022 mattblaumetallic und 024002 dito schwarzmetallic. Fertigmodelle Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. Auflage je 336 Exemplare. UVP je 59,95 Euro.
