Der Elfer wird erwachsen
Er symbolisiert den Moment, als der Porsche 911 die Käferkollegen hinter sich ließ und erwachsen wurde. Er war der Superlativ und der Star unserer Poster über dem Jugendbett. KK-Scale wagt sich an den ersten und klassischsten aller Porsche Turbo, den Typ 930, das G-Modell.
Die Jugend des Autors verlief automobil gesehen nicht völlig belanglos. Die Stadtlandschaft der nordrheinwestfälischen Groß- und Industriestadt Wuppertal bestand aus mehrgeschossiger Gründerzeit- und später Vorkriegsarchitektur, keinen Vorgärten und so gut wie keinen Garagen. Die Autos am Straßenrand zeitgenössisch gewöhnlich bis überraschend exotisch. Gegenüber ein DKW AU 1000 Sportcoupé, um die Straßenecke ein Lancia Flavia Cabriolet (!), der Nachbar mit einem Schlüsselloch-Kapitän war Zahnarzt, noch ohne die standestypische Einfamilienvilla. Und er war der Vater des Mannes, der es in den 70er Jahren als Zahntechniker zu einem ordentlichen Bankkonto bringen sollte. Dessen Autokarriere führte in drei markanten Schritten von einem Karmann Ghia Typ 34 über eine getunte, selbstverständlich blaue Alpine A110 direkt zu einem schwarzen Porsche Turbo, der eines Tages unbemerkt in der Garage des Nachbarhauses geparkt wurde und beim ersten morgendlichen Start in der elterlichen Erdgeschosswohnung des Autors die Vibrationen eines Presslufthammers erzeugte. Der Auspuff war wohl aus dem Zubehörkatalog und das Image des Nachbarn schlug bei den Anwohnern nicht in die seriöse Richtung aus. Mit einer Ausnahme natürlich. Auf den ersten Schreck folgte dauerhafte Faszination, denn die automobile Klangwelt hatte einen neuen Höhepunkt erreicht. Auch optisch war nichts mehr wie früher. Die superbreiten Reifen sprachen Rennsport, speziell im Vergleich mit den Michelin-Gummis der Uralt-Ente, mit welcher der Autor zu dieser Zeit stolz seine eigene automobile Karriere in Angriff nahm – völlig ohne Sozialneid im Übrigen.
Dieser erste Porsche Turbo basiert auf einem der gelungensten Facelifts aller Zeiten, dem vom Chromporsche der 60er Jahre hin zum sogenannten G-Modell. Die amerikanischen Anforderungen folgenden Modifikationen führten zu einem neuen Stoßstangenlook, der sich, anders als beispielsweise beim „Gummiboot“, dem MG B, ausgesprochen vorteilhaft in das originale Porsche-Design einfügte und die Aktualität des 911er-Stylings für viele weitere Jahre sicherte. Der Verlust aller weiteren Chromelemente beim Turbo war keiner, denn insgesamt entstand eine sehr stimmige Optik, charakterisiert auch durch die Steinschlagschutzfolien vor den nunmehr weit ausgestellten hinteren Kotflügeln und die schwarzen Flügelecken des ausladenden Heckspoilers. All diese die Dimensionen des normalen Elfers sprengenden Maßnahmen ließen den originalen Wagenkörper im Grunde unverändert und bewahrten so die asketische Grundform dieses Sportwagens. Da auch noch die Speichen der Fuchsräder schwarz eingefärbt waren und nur der Felgenkranz poliertes Aluminium zeigte, war das Erscheinungsbild perfekt.
Die Kontraste erscheinen natürlich am deutlichsten bei heller Farbgebung, weshalb wir unser Muster des KK-Scale-Turbo in Polar Silber geordert haben. Dieser Farbton ist dem ebenfalls lieferbaren Silbergrau sehr ähnlich, schimmert aber bei genauer Betrachtung ein klein wenig bläulich, was ihn sehr attraktiv macht. Schön, wenn ein Modellautohersteller solchen Nuancen nachgeht.
Überhaupt ist der KK-Scale-Turbo ein solide gestaltetes Modell, und das ist wichtig, denn kaum eine Fangruppe wähnt sich so fachkompetent wie die des Porsche 911 in allen Varianten, und das Verzeihen von Fehlern dürfte diesen Enthusiasten besonders schwerfallen. Da haben sie bei diesem sealed-Modell auch nicht viel zu tun, selbst im schwarzen Interieur nicht, das aber ob der Dunkelheit schwer erkennbar ist. Stattdessen dürfen sie einen Blick unter das Modell werfen, um dort wiederum eine attraktive Ansicht zu konstatieren, denn KK-Scale kultiviert in zunehmendem Maße eine detailreiche Gestaltung des Wagenbodens und der Radaufhängungselemente. Auch der Heckmotor präsentiert sich liebevoll ausgeführt.
mh
Modellfotos: bat
Steckbrief:
KK-Scale KKDC180574 Porsche 911 (930) Turbo 3.0 1976 silber. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:18. UVP 79,95 €.
