Die neue Generation
Während AUTOart als Neuheit den letzten Mustang der Generation Sechs feiert, beschert uns Solido bereits den Nachfolger, Generation Sieben, Typ S650, seit Anfang vergangenen Jahres auch im Europaverkauf. Solido setzt auf das Topmodell, den Super Snake von Shelby.
1967 erschien der erste Super Snake als Einzelstück, 2017 zum 50jährigen Jubiläum der zweite, 500 Exemplare mit 750 PS dank Kompressor. Und nun, zum Modelljahr 2025, kam erneut ein Super Snake („Superschlange“), wieder limitiert, nochmals stärker. Basis ist der Mustang Dark Horse mit 500 Serien-PS aus einem 5-Liter-V8. Daraus zaubert die Ford-Werkstuningabteilung namens Shelby dank Kompressoraufladung 850 Pferde, die wahlweise über Sechsgangschaltung oder Zehnstufenautomatik die Hinterräder zum Rauchen bringen. Ziel ist ein Spielzeug für den Track Day mit maximaler Performance, das gleichzeitig beim Ford-Händler um die Ecke gewartet werden kann. Die Superschlange trägt einen Widebody-Kit mit viel Carbon, ein voll einstellbares Coil-over-Fahrwerk, breitere Spur und hat eine steifere Karosserie, dazu fette 335/35 R20-Michelin-Schlappen. Dafür zahlt man(n) in den USA ab 225.000 Dollar (inklusive des Basisfahrzeugs Dark Horse).
Zuvor schon, zum Modelljahr 2024, gab es einen Super Snake, nicht offiziell, nicht vom Ford-Haustuner Shelbs entwickelt. Es gibt nämlich nach wie vor in Las Vegas das Unternehmen Shelby American Inc., das tatsächlich aus der legendären Sportwagenschmiede des Carroll Shelby hervorgegangen ist. Und auch American Shelby half dem 5-Liter-V8 mit einem Kompressor auf die Sprünge, rund 840 PS, wenn mit mindestens 93-oktanigem Sprit gefahren wird. Damit überflügelt diese Superschlange das bisherige Werks-Spitzenmodell, den GTD, der mit 5,2 Litern Hubraum plus Kompressor auf rund 800 PS kommt. Und dies ist das Solido-Modell, der 2025er Super Snake der American Shelby Inc.! Neue Frontschürze mit Splittern, neuer Kühlergrilleinsatz, breite Kotflügel mit Lüftungsschlitzen, verbunden durch Carbonschweller, Aluhaube mit Carbon-Entlüftungskiemen, Heckdiffusor, Flügel, entsprechendes Streifendekor, innen das Übliche, das man in diesen Kreisen braucht (Alcantara, Plaketten, Einstiegsleisten, Carbonverzierungen, Interieurleuchten et cetera) – ein voll aufgebrezelter Mustang der aktuellen Generation. Diesen Wagen, im Modelljahr 2024 auf 300 Stück limitiert, gibt es auch in Europa, über handverlesene Shelby-Händler, in Deutschland beispielsweise in Hannover und Münster, wohingegen die „originalen“ Shelby, also jene mit Ford-Segen, auch von engagierten Ford-Händlern angeboten werden.
AUTOart oder Solido, Äpfel oder Birnen
In Race Red und Grabber Blue bringt Solido seine 18er-Neuheit, wie üblich Türen zu öffnen, lenkbar. Sieht eindrucksvoll aus! Viel Mustang für’s Geld, professionelle Konstruktion und Ausführung. Natürlich ist das Carbon an den meisten Stellen nur schwarzer, unlackierter Kunststoff, aber am Diffusor, Heckflügel und den Lufteinlassschlitzen auf der Motorhaube gönnte Solido seinem Pony Carbon-Look, sauber gemacht. Die roten Bremssättel hinter den mattgolden lackierten Felgen sind mit „Brembo“ beschriftet, das Interieur ist aufwendig dekoriert, die weißen Streifen sind akkurat bedruckt.
Natürlich fällt es einem schwer, einem Solido-Mustang gerecht zu werden, wenn man ein paar Tage zuvor einen AUTOart-Mustang besprochen und dessen Detailfülle noch vor Augen hat (Caramini-online vom 29. Oktober 2025). Die Redewendungen, wonach die beiden nicht miteinander vergleichbar seien oder, dass man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen solle, bieten sich an. Aber beide sind falsch – zumindest hier. Zwei Modellautos im gleichen Maßstab mit dem ungefähr gleichen Vorbild kann man sehr wohl miteinander vergleichen, und Äpfel mit Birnen auch, denn beides sind essbare Baumfrüchte. Redewendungen sind eben Redewendungen, und nur, weil sie über Generationen verwendet werden, müssen sie nicht richtig sein. Jedenfalls kostet ein AUTOart-Mustang 270 Euro und ein Solido-Mustang 45 Euro. Nach Adam Riese bekommt man also zum Preis eines AUTOart-Mustang sechs Solido-Mustang. Aber was, bitteschön, soll man mit sechs Solido-Mustang anfangen, wenn es bislang nur zwei Farbvarianten gibt? Also ist es, wenn man 270 Euro im Geldbeutel hat, schon sinnvoller, einen AUTOart-Mustang zu kaufen als sechs Solido-Mustang. Wenn man aber keine 270 Euro bei sich führt, sondern nur ’nen Fuffie, und wenn man ohnehin nur einen Mustang haben möchte, so ergibt ein Solido-Mustang Sinn und man hat daran seine Freude.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Solido S1813801 (Ford) Shelby Mustang Super Snake 2025 rot und S1813802 dito Grabber Blue. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:18 UVP je 44,95 Euro.
