Wiedergänger der seriösen Art
Die ersten Maxichamps-Neuheiten seit Juli 2025. Damals erschienen der Alfa Junior Zagato und das Volvo C70 Cabriolet. Seither nichts mehr, und jetzt zwei Mercedes, der 230E W123 und der 350 SL R107. Schön, möchte man sagen, wenn das reguläre Maxichamps-Modelle wären, wie wir sie gewohnt sind: Wiederaufgelegte Minichamps-43er in neuen Farbkleidern und einheitlich schwarzer, rudimentär dekorierter Innenausstattung. Sind sie aber nicht. Es sind Wiedergänger zweier Paare in identischer Farbe und mit identischer Produktionsnummer, die bereits im Dezember 2023 (350 SL) und Februar 2024 (230 E) erschienen. Also keine neuen Farbvarianten. Offenbar war die Nachfrage groß genug, dass Minichamps genau diese beiden Paare nachproduzierte.
Minichamps missachtet seine 2015 ins Leben gerufene Marke Maxichamps. Schon deren Start war holperig. Damals versprach Minichamps nämlich, unter diesem Label alte Achtzehner zu neuem Leben zu erwecken und in leicht vereinfachter Form (Innenraumfarben und -dekorationen) zu einem günstigeren Preis anzubieten. Statt der Achtzehner kamen Dreiundvierziger nach demselben Rezept. Es sind stets zwei identische Modelle in unterschiedlichen Farben. Minichamps greift auf seinen immensen Formenfundus zurück, bringt aber nicht alles, was an Werkzeugen im Keller wartet, erneut, sondern eben die attraktivsten und heute gefragtesten Vorbilder. Dabei muss es nicht bei einem Paar je Vorbild bleiben, oftmals kommt das Paar erneut, dann in wieder anderen Farben. So gab es beispielsweise den Porsche 911 (Typ 964) Turbo, den Volvo 240 als Limousine und Kombi oder den Mercedes W124 in bereits drei Maxichamps-Auflagen (also sechs Farben). Modelle, deren Vorbilder nicht viele Serienfarben zulassen, werden mehrmals in derselben Farbe aufgelegt (beispielsweise Audi Sport Quattro oder BMW 2002 Turbo). Beim 230E und 350SL allerdings hatte Maxichamps diese Vorgabe nicht.
Überhaupt hinkt Minichamps bei den Maxichamps-Modellen durch das halbe Jahr Produktions- und/oder Auslieferungspause gewaltig den Versprechungen hinterher. Wer den (noch aktuellen) 2025er-Katalog zur Hand nimmt, sieht, was angekündigt, aber nicht ausgeliefert wurde. Ein paar Beispiele: Mercedes W110 (Vierzylinder-Heckflosser) als Taxi, Audi 60 und Audi 100 Coupé, Opel Rekord D Caravan und Kadett E Cabriolet, VW 1600 Variant, Polo 2005 und das erste Golf Cabriolet, BMW 1er M-Coupé, Alfa GTV 2003, Fiat Dino Spyder sowie Maserati Biturbo Coupé und Kyalami – einiges also, was durchaus sehr interessant für die darbende und vernachlässigte 43er-Gilde sein dürfte. Wahrscheinlich sind diese Modelle im kommenden 2026er-Katalog weiterhin als Neuheiten gelistet.
Die beiden erschienenen Modelle: Der 230 E stellt die Ursprungsversion mit Doppelrundscheinwerfern („Ochsenaugen“) dar, die Lackierungen sind Sandbeige 444 und Champagnermetallic 473. Beim 350 SL griff Maxichamps zur Version mit fest integriertem Hardtop (es gab auch einen offenen Minichamps R107) in Tunisbeige Metallic 462 und in einem edlen, dunklen Graumetallic. Alle vier sind mit Barock-Alus ausgestattet. Und sie sind hinlänglich bekannt.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Maxichamps 32204 Mercedes 230E W123 1982 gelbbeige und 32205 dito champagnermetallic, 033450 Mercedes 350 SL mit Hardtop beigemetallic und 33451 dito anthrazitmetallic. Fertigmodelle Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. UVP je 37,95 Euro.
