Die Neuheitenauslieferungen von Herpa sind immer sehr umfangreich, da ist es nicht einfach, die passenden Modelle für eine Präsentation in Caramini-online auszuwählen. Wir haben uns für einen Querschnitt durch das Herpa-Programm entschieden, also Personenwagen, Einsatzfahrzeuge und Lastwagen. Bald werden auch die ersten Formneuheiten in den Handel gelangen, die Vorfreude ist schon groß.
Auch die Firma Herpa kann auf einen immensen Formenfundus zurückgreifen und macht dies natürlich auch, um immer wieder interessanten Pkw-Modelle in neuen Farben aufzulegen. Immerhin können die Dietenhofener Modellbauer in drei Jahren auf eine 50-jährige Tradition in Sachen „H0-Automarkt“ zurückblicken. Die beiden Miniaturen, die wir Ihnen hier vorstellen, verkörpern sehr gegensätzliche Automobile. Der Citroën 2CV, bei uns allgemein als Ente bezeichnet, war ein beliebtes Fahrzeug der eher dem alternativen Spektrum zuzurechnenden Autofahrer, während der VW Golf II GTI das Spaßmobil von Menschen war, die mit Grünen Gedanken (die Partei „Die Grünen“ wurde 1980 gegründet) eher nichts am Hut hatten – getreu dem Song von Markus aus dem Jahr 1982: „Ich will Spaß, ich geb’ Gas“.
Aus dieser Periode unserer Geschichte stammen sowohl die Ente in der attraktiven „Charleston“-Ausführung als auch der Golf II GTI. Herpa verpasst der Ente aktuell ein Farbkleid in Grün und Beige, während der Golf GTI in Tieforange mit schwarzen Scheibenrahmen und Zierleisten sowie Sportfelgen vorfährt. Die Ente ist freilich nur im Charleston-Look gehalten, sie ist kein echter Charleston, den es in dieser Farbkombination niemals ex factory gab. Und das zwar sportliche, aber auch ziemlich kommunal anmutende Orange des Golf GTI sieht auch nach Neulackierung nach dem Geschmack eines Boy-Racers aus.
Modellfotos: kr
Steckbrief:
Herpa 020817-007 Citroën 2CV im „Charleston“-Look 1981. Karosserie grün-beige. IA schwarz. UVP 16,95 €. 420846-003 VW Golf II GTI 1984. Karosserie tieforange. IA schwarz. UVP 17,95 €.
Modelle nach Vorbildern des ADAC sind seit jeher eine feste Größe im Sortiment von Herpa. Auch der VW Sharan II wird von der im Jahr 1903 gegründeten Organisation für Autofahrer zur Hilfe für liegen gebliebene Automobilisten eingesetzt. Fast jeder Fahrer war irgendwann in seinem Leben schon froh, die Dienste des ADAC in Anspruch nehmen zu können. Der zweite Sharan (und sein baugleiches Schwesterchen Seat Alhambra II) wurde zwischen 2010 und 2022 in Portugal gebaut und gehörte zu den letzten Vertretern der Van-Welle, die zugunsten der SUV abflaute. Für den ADAC sind derartig konzipierte Fahrzeuge hingegen ein Gewinn: viel Platz, autobahntauglich, sparsam im Betrieb.
Steckbrief:
Herpa 092524 VW Sharan II „ADAC“ 2010. Karosserie gelb. IA schwarz. Dachbalken mit orangetransparenten Warnleuchten. UVP 23,95 €.
Zum Glück hat der Verfasser einen Sammlerfreund, der sich nicht nur gut mit Feuerwehren allgemein, sondern besonders mit den Fahrzeugen der Feuerwehren in Augsburg auskennt. Von ihm stammen die Informationen zum Vorbild des Mercedes Sprinter der Gruppe „Höhenrettung“ der Berufsfeuerwehr Augsburg. Das Fahrzeug wurde im Mai 2024 in Dienst gestellt und wird an Stellen eingesetzt, an welche die Drehleitern nicht heranreichen, wie Türme, Brücken oder Leitungsmasten, also zur Rettung von Personen aus großen Höhen und Tiefen. Die Ausstattung des Fahrzeugs ähnelt einer Bergsteigerausrüstung mit zum Beispiel Abseilgeschirren und Spezialseilen. Der Aufbau stammt von Furtner + Ammer, die Basis bildet ein Mercedes Sprinter 519 CDI 4×4 Facelift mit Doppelkabine. Die Jalousien und viele weitere Details sind drucktechnisch dargestellt.
Das Vorbild des Herpa-Modells des MAN TGM Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (hochoffiziell „FlKfz HLF 20 BwFPS hü“) mit Z-Cab steht seit 2023 auf dem NATO-Truppenübungsplatz beim Bundeswehr-Dienstleistungszentrum Bergen im Einsatz. Der Truppenübungsplatz ist der größte in Westeuropa und wird von deutschen, niederländischen, britischen und belgischen Truppen seit 1958 genutzt. Das in Rot lackierte Fahrzeug ist dort für den Brandschutz zuständig. Aufgebaut wurde es von Ziegler auf einem MAN TGM 18.320 4×4-Fahrgestell. Im Gegensatz zum allradgetriebenen Original hat Herpa seine Straßenversion für die Verkleinerung verwendet, ein gangbarer und kostensparender Kompromiss.
Steckbrief:
Herpa 097017 Mercedes Sprinter GW Höhenrettung „Berufsfeuerwehr Augsburg“ 2019. FH und Kofferaufbau rot. Rollläden silbern. IA schwarz. Silberner Dachbalken mit zwei blautransparenten Warnleuchten. Beiliegende Seitenspiegel. UVP 29,95 €.
747158 MAN TGM Z-Cab „Bundeswehr Feuerwehr“ 2023. FH und Aufbau rot. Stoßstange und Kotflügel weiß. Rollläden und Dachaufbau silbern. Zwei blautransparente Warnlichter. Beiliegende Zurüstteile. UVP 39,95 €.
Nach langer Zeit gibt es wieder ein Modell eines Fahrzeugs des legendären Circus Roncalli im Herpa-Programm. Auf der MAN TGX GM-Zugmaschine wurde ein als Werkstatt dienender Koffer aufgesetzt. Wie alle anderen Zugfahrzeuge des Circus Roncalli, dient er zum Transport der Zirkuswagen von einem Veranstaltungsort zum anderen. Herpa hat das Modell mit über 40 Drucken versehen und gibt damit das Vorbild so authentisch wie möglich wieder.
Steckbrief:
Herpa 318778 MAN TGX GX Zugmaschine mit Kofferaufbau „Circus Roncalli“. FH und Koffer rot. FG schwarz. Beiliegende Seitenspiegel. UVP 34,95 €
Auch die Reihe der Fahrzeuge des Bauunternehmens Max Wild aus Berkheim bei Memmingen wird mit einem neuen Modell fortgesetzt. In einmaliger Auflage erscheint eine dreiachsige MAN TGX GM-Sattelzugmaschine mit einem Goldhofer STL-Z „MPA“-Tiefladeauflieger mit Radmulde. Damit können auch große Radlader unter Beachtung der Höhenrichtlinien transportiert werden. Max Wild ist seit 1955 im Bau- und Transportgewerbe unterwegs; ein Merkmal des Unternehmens ist, dass immer nur neue und neuwertige Fahrzeuge eingesetzt werden.
Steckbrief:
Herpa 318273 MAN TGX GM Allrounder Tiefladesattelzug „Max Wild“ 2020. FH und Auflieger resedagrün. FG schwarz. Zwei orangetransparente Warnlichter. Beiliegende Zurüstteile. Limitierte Auflage. UVP 47,95 €.
