Southern California statt Bretagne
Spartanburg statt Rennes, BMW statt Citroën: „XM“ heißen beide, der ehemalige große Citroën und das aktuelle große BMW-SUV. Zwischen ihren Produktionsstätten liegen rund 5600 Kilometer Luftlinie und zwischen beiden Autos liegen Welten. Der einzige gemeinsame Nenner sind der Name und die Tatsache, dass Personen auf vier Rädern befördert werden können. Der Franzose, gebaut zwischen 1989 und 2000, ist mittlerweile ein arrivierter Klassiker. Der kalifornische Bayer ist ein polarisierendes SUV und wird nie zu einem Klassiker. Nicht, weil wir ihm das absprechen wollen (das steht uns nicht zu). Sondern weil er ein modernes Auto ist mit viel Elektronik, ein fahrbarer Computer, der – um über seine vorgesehene Zeit hinweg leben zu können – Updates benötigen würde, die es schlichtweg nicht geben wird. Wir erinnern an das vielsagende Wort des früheren Mercedes-Vorstandsvorsitzenden Dieter Zetsche: „Dieses Auto wird nicht zum Oldtimer reifen“, sagte er sinngemäß bei der Weltpremiere der S-Klasse W223 im Jahre 2020. Damit meinte er nicht, dass der Wagen wegen Qualitätsmängeln nicht alt werden könne. Sondern dass er den Chiptod sterben würde – dies allerdings im Vollbesitz seiner Schönheit.
In 1:18 gibt es den kolossalen BMW XM von Minichamps bereits, Präsentation in Caramini-online am 3. Juni 2025 in giftigem Sao Paulo Gelb (lieferbar auch in Cape York Green und in Mattschwarz). Minichamps macht ihn in allen Maßstäben, auch in 1:87 (derzeit lieferbar in Schwarzmetallic und in Cape York Green), und nun kommt er im Traditionsmaßstab 1:43, zunächst ebenfalls in Cape York Green – wer will, kann ihn in dieser Farbe also in drei Maßstäben nebeneinander stellen. Ihm folgen später zwei weitere Varianten, Schwarzmetallic mit roten Streifen (Red Label) und Sao Paulo Gelb mit schwarzen Streifen. Interessanterweise ist der Erstling, unser Muster, werksseitig bereits ausverkauft. Bei den Händlern ist er erhältlich. Diese können aber nicht nachbestellen. Scheint also nicht gerade ein Ladenhüter zu sein, den Auguren zum Trotze, die den XM als Ausgeburt der Gigantomanie bezeichnen und ihn rundweg ablehnen. Aber allen (zumeist lauten) Kritikern stehen stets eben auch genügend Befürworter entgegen, und die sind meisten lange nicht so laut. Die statistischen Zahlen hingegen sind objektiv, und die Verkaufsstatistik des XM ist marktübergreifend katastrophal.
Dass das Modell schön sei, getrauen wir uns kaum zu sagen. Aber dass Minichamps eine sehr schöne Nachbildung des Originals, auch in 1:43, schuf, dürfte ohne einen Shitstorm zu erzeugen durchaus sagbar sein. Denn das stimmt. Ein rundum professionell konstruiertes und gefertigtes Modell, wie man es von einem Minichamps-43er gewöhnt ist und erwartet. Wir tun mal etwas ganz Unerhörtes. Wir suchen einen Citroën XM heraus und stellen ihn für das Foto neben den BMW. Wir hoffen, der BMW frisst den Citroën nicht auf der Stelle auf und hoffen auch, der Citroën werde keinen Schaden an seiner Seele nehmen. Wir versprechen, dass wir beide nach dem Fototermin sofort wieder voneinander trennen und dem Citroën anschließend zur Seite stehen werden, falls er psychologischen Beistand nötig haben sollte.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Minichamps 023300 BMW XM (G09) 2023 Cape York Green. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. Auflage 336 Exemplare. UVP 59,95 Euro.
