Spielzeugautos
Mit der “Colour Concept”-Sonderserie gestaltete Volkswagen den Golf III farblich wie Spielzeugautos für dreijährige Jungs. Den Käufern gefiel es, vielleicht wurde das „Kind im Manne“ geweckt. Norev erinnert mit einem blauen und gelben „Spielzeug-Golf“ an die Sonderserie von 1994.
Wohlwollend ausgedrückt, war die Colour-Concept-Serie des Golf III trendig und progressiv, eine Reaktion auf den kreativen Zeitgeist. Weniger wohlwollend war sie kindisch und naiv, mithin eine Reaktion auf den infantilen Zeitgeist. Gleichgültig, wie man das sehen mag – für Volkswagen hat es sich gelohnt. Das taten Sonderserien immer. VW blieb nie auf einem Sonder-Golf sitzen, schon gar nicht auf GTI-Basis. Denn weil der GTI der dritten Generation der langweiligste aller GTIs war, gierte und lechzte die GTI-Fraktion nach den Sondermodellen, die das an Bord hatten, was sie beim Serien-GTI vermissten: Recaros, ordentliche Felgen, nett gestaltete Schaltknäufe, Sportlenkrad, manchmal auch die roten GTI-Streifen, die VW beim Serien-GTI einsparte. Noch heute sind Colour-Edition-Gölfe in der Youngtimer-Szene beliebt, bekannt sind sie ohnehin, sie stechen aus dem silbernen, anthrazitfarbenen und schwarzen 90er-Jahre-Farbeinerlei hervor, und ein (halbwegs) originaler Colour-Concept-Golf wird auf einem VW-Treffen anerkennend und freundlich zugetan behandelt. Wie viele mögen überlebt haben?
Das Colour-Concept-Paket gab es zwischen 1995 und 1997 auf Basis von fünf Gölfen, Normal-Golf und Normal-Variant, Basis-GTI mit acht Ventilen, VR6 und Cabriolet Avantgarde in jeweils fünf Farben: Flashrot LP3G, Salsagreen LD6E, Yellow LC1B, Jazzblue LW5Z und Black Magic LC9Z. Neben der Farbe trug das Sondermodell natürlich auch eine besondere Ausstattung: BBS-Alus namens Solitude mit 205/50 R 15-Reifen, die vorderen Blinkleuchten weiß, die seitlichen und die Heckleuchten abgedunkelt, eine Dachantenne, innen Lederausstattung, Airbag-Lederlenkrad, Recaro-Sportsitze mit Sitzflächen in Wagenfarbe, Seitenverkleidungen mit Einsätzen in Wagenfarbe, ebenso wie Handbremshebelgriff, Schaltknauf und -stulpe. Das hat Norev sehr detailliert und bunt umgesetzt, bis auf die Nähte und das VW-Zeichen am Lenkrad, was ebenso in Karosseriefarbe gehalten sein sollte wie die Umrandungen der Fußmatten (in 1:18 ist in diesem Preissegment nicht alles machbar). Sehr hübsch verwirklicht hingegen sind die silbernen Ziffernblätter mit schwarzen Zahlen und roten Zeigern der Armaturen. An den Seitenschutzleisten ist das „Colour Concept“-Logo verewigt.
Lieferbar waren unterschiedliche Benzin- und Dieselmotoren, der GTI mit dem 2-Liter-115-PS-Motor. Norev macht seinen Colour-Concept-Golf als GTI und entschied sich für Gelb und Blau (und Ottomobile bei seinem Resinemodell seinerzeit für Salsagreen, längst nicht mehr lieferbar). Darüber hinaus sind die beiden Colour-Concept-Gölfe ganz normale Norev Golf III GTI, all open, gelenkt und gefedert. Das Modell, jedoch mit anderen Felgen, präsentierte Caramini-online ausführlich als 1996er Sondermodell „20 Jahre GTI“ am 14. Dezember 2025. So auffällig die neuen Colour-Concept-Versionen nun sind, so diskret war das damalige, weiße GTI-Sondermodell, weswegen wir titelten mit „Nur nicht auffallen.“ Colour Concept bedeutet das genaue Gegenteil.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Norev 188506 Volkswagen Golf III GTI Colour Concept 1995 Jazz Blue und 188507 dito Yellow. Fertigmodelle Zinkdruckguss, Maßstab 1:18. UVP je 79,95 Euro.
