Die weiße Flotte
In all ihrer Unterschiedlichkeit demonstrieren die beiden Solido-Neuheiten etliche Gemeinsamkeiten. Aus neuen Formen entstehen der aktuelle BMW M3 mit M-Performance-Parts und der 1971er Nissan Skyline GT-R in werksgetunter Version.
Die Gemeinsamkeit ist der Charakter, nämlich sportliche Coupés zu sein. Eine weitere Gemeinsamkeit ist die weiße Farbe, kombiniert mit schwarzem Interieur. Ebenfalls gemeinsam haben beide, dass es von jedem ein Hochpreis-Modell für den gehobenen Anspruch gibt und sie die Budget-Alternative dazu darstellen. Die vierte, aber wahrlich sehr untergeordnete Gemeinsamkeit ist, dass uns beide gleichzeitig erreichten, sich auf dem Postweg vom bretonischen Josselin in die Caramini-online-Redaktion angefreundet haben und deshalb gemeinsam besprochen werden möchten. Kommen wir also dem Wunsch nach!
Beide gemeinsam zu besprechen, ist gar nicht schwierig, denn beide kommen aus demselben Hause und sind nach denselben Prämissen konstruiert – also identisches Handwerk und Layout, eben mit unterschiedlichen Vorbildern umgesetzt. Beide können die Türen aufmachen, lenken und rollen, beide haben ein unlackiertes und somit ziemlich plastikhaftes Interieur, beide sind sehr sauber in Weiß lackiert, die Anbauteile passgenau, die Drucke akkurat. Beide werden in immensen Stückzahlen auf den Markt geworfen, wodurch sie ziemlich preiswert sind, ohne billig zu wirken. Die Unterschiede liegen ganz deutlich in den Dimensionen, denn zwischen den Autos liegen gut 50 Jahre, in welchen sich die automobilen Dimensionen schwer veränderten – auch wenn sie die gleiche Klientel ansprechen und in der gleichen Fahrzeugklasse angesiedelt sind. Wenn der aktuelle und ohnehin leicht adipöse BMW M3 neben dem zierlichen und leicht gezeichneten 1971er Nissan steht, würde ein unbedarfter Betrachter sagen: „Diese beiden Modellautos sind nicht im selben Maßstab gehalten.“ Er hätte unrecht.
Den weißmetallicfarbenen ’71er Nissan Skyline GT-R Coupé (KPGC10) in werksgetunter Version gibt es von AUTOart, den Alpineweißen BMW M3 (G80) in der modellgepflegten 2024er Version von Minichamps (jedoch nicht mit M-Performance-Parts), beide wesentlich elaborierter als die Solido-Modelle, aber auch wesentlich teurer: AUTOart verlangt rund 250 Euro für den Nissan (werksseitig ausverkauft), Minichamps 210 Euro für den BMW (soeben erschienen), die Solidos gibt es für je 55 Euro in jeweils zwei Farben: neben unseren Weißmustern den Nissan auch in Rot mit silbernen Felgen und den BMW in Grün mit schwarzen Schuhen, gleicher Preis.
Beide sind gut wiedergegebene Miniaturen, wie üblich bei Solido. Am BMW fällt auf, dass nur das Dach eine Carbonnachbildung erhalten hat, die übrigen Stellen, an denen Carbon sein sollte, sind glanzschwarz lackiert. Die mattgoldenen Felgen sind super gemacht, aber die dahinter liegenden, gut sichtbaren gelben Bremssättel wollen dazu farblich überhaupt nicht passen. Dafür kann Solido allerdings nicht. Dafür kann BMW etwas. Der Nissan mit seinen Watanabe-Felgen hat keine Carbon-Probleme. Zwar gab es zu seiner Zeit bereits die hochfesten Carbonfasern der heutigen Prägung, aber nicht im Bereich der Automobile. Dort hielt es erst in den späten 80er Jahren Einzug, und dann auch im Motorsport, nicht auf der Straße. Die angenieteten Kotflügelverbreiterungen des heißen Nissan Coupés jedenfalls sind aus schwarzem Kunststoff und entsprechend nachgebildet. Bei ihm darf noch Chrom glänzen, und die damaligen japanischen Kennzeichen mit dem knallroten Querstrich sind immer wieder eine Schau. Was wir sonst von Solido-Modellen nicht kennen, tritt hier im Doppelpack auf (was mithin wohl die fünfte Gemeinsamkeit ist), nämlich Räder- respektive Rollprobleme. Der Nissan rollt schlecht und der BMW hebt das rechte Vorderrad in die Luft, steht also nur auf drei Füßen. Mit Sicherheit ist beides ambulant mit ein wenig persönlichem Einsatz zu beheben, zumal sich Solidos sehr einfach zerlegen lassen.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Nissan S1813001 Skyline GT-R Coupé (KPGC10) Tuningversion 1971 weißmetallic und S1814301 BMW M3 G80 2024 mit Performance-Parts Alpineweiß. Fertigmodelle Zinkdruckguss, Maßstab 1:18. UVP je 54,95 Euro.
