News 1:87: Brekina + PCX87/SAI Modelle aus Frankreich

Der legendäre Pariser Stadtbus

SAI Collections aus dem französischen Varennes Changy fungiert als engagierter Frankreich-Importeur der Marken Brekina, PCX87 und BoS von Model Car World. Die rührigen Franzosen lassen sich dort auch immer wieder exklusive Sondermodelle in kleinen Auflagen konfektionieren. Nur bei SAI gibt es den legendären Saviem SC 10 Autobus nach Vorbildern aus der Hauptstadt Paris.

Altbekannt von Norev aus deren Norev-Micro-Serie: Der Saviem SC 10 Omnibus, ein hübsches, zeitgenössisches Modell aus Zellulose-Acetat, das sich im Verlaufe der Zeit so schön verzieht. Ein Modell nach heutigen Maßstäben kommt von Brekina, und bei SAI sind insgesamt acht Versionen des Saviem SC 10 der „Régie autonome des Transports Parisiens“ (RATP) erhältlich, die sich durch die Linienbeschriftungen unterscheiden. Zusätzlich zum Zielschild über der Frontscheibe findet sich auf den Seiten der Streckenverlauf mit den wichtigsten Haltestellen.  Auf den Seiten und am Heck wurden Werbeschilder aufgedruckt, wobei es gesamt zehn unterschiedliche Motive gibt, die wechselnd bei den acht Modellen vorhanden sind. Von jeder Ausführungsvariante wurden 125 Exemplare aufgelegt, Brekina lieferte zwar lackierte, aber unbedruckte Karosserien an SAI, wo sie dann vervollständigt wurden. Der Hersteller aus dem Schwarzwald hat zusammen mit seinem französischen Partner dem berühmten Vorbild ein würdiges Denkmal im H0-Maßstab erstellt.

Ende der 50er-Jahre sollte die Vielfalt der in Frankreich und dort vor allem in Paris eingesetzten Bustypen, die teilweise noch aus der Vorkriegszeit stammten, standardisiert werden. Die Ausschreibung von 1956 sah folgende Parameter vor: Länge elf Meter, Fußbodenhöhe 60 cm sowie Einmannbetrieb mit zwei oder Schaffnerbetrieb mit drei Türen. Vier Jahre später standen drei Prototypen zur Erprobung bereit: Saviem präsentierte den SC 10, Berliet seinen Typ PCM und Verney aus Le Mans den AUS mit Hispano-Suiza-Motor. Seine Konstruktion beruhte auf der traditionellen Chassis-Bauweise, während Saviem und Verney auf selbsttragende Konstruktionen setzten. Bei allen Prototypen saß der Motor unter dem Fahrerbereich. Saviem und Berliet machten das Rennen, beide waren mit MAN-Motoren ausgestattet. Im Jahr 1965 begann bei Saviem die Serienfertigung, sechs Jahre später konnten die ersten SC 10 (zusammen mit 840 Berliet PCM) bei der RATP in Dienst gestellt werden. Von dieser zuverlässigen Baureihe wurden bis 1989, dem Ende der Produktion, über 11.000 Einheiten in Frankreich auf die Buslinien geschickt.

Die RATP betreibt in Paris und dessen Peripherie den öffentlichen Nahverkehr, sowohl ober- als auch unterirdisch. Entstanden ist die RATP 1949 als Zusammenfassung der bisherigen privaten Transportgesellschaften unter staatlicher Regie. Im Jahr 2009 erhielt die RATP die Garantie für die alleinigen Nutzungsrechte für einen Zeitraum von 15 bis 30 Jahren: 15 für den Busverkehr, 20 für die Tram und 30 für die Metro und den Vorortverkehr mit der Bahn. Unser Modell bedient die Linie 24 von Bahnhof Saint-Lazare bis nach Alfort. Der Gare Paris-Saint Lazare ist einer der sechs großen Pariser Kopfbahnhöfe und liegt im 8. Arrondissement. Er dient vorwiegend dem Regionalverkehr in nordwestlicher Richtung.

Ebenfalls très français ist der erst jüngst von PCX87 ausgelieferte Citroën BX. Ihn hat SAI Collections in zwei exklusiven Lackierungen im Angebot, als TRS in Weiß und als RS in Hellblaumetallic. Zudem sind zwei Einsatzfahrzeuge und eine Taxiversion angekündigt. Es lohnt sich also, auf der Webseite von SAI reinzuschauen. Außerdem sind die immer freundlichen Franzosen auf allen großen Modellbaumessen in Deutschland mit einem Stand vertreten, wo Direktverkauf angeboten wird.

kr

Steckbrief:

Brekina/SAI 4360 Autobus Saviem SC 10 „RATP“. Aufbau grün mit weißem Fensterband. IA olivbraun. Linie „24 Gare Saint-Lazare – Alfort“. Wagennummer 6044“. Beiliegende Seitenspiegel. Auflage 125 Stück. UVP 43,90 €.

PCX87/SAI 6482 Citroën BX 16 RS 1982. Karosserie hellblaumetallic. IA grau. UVP 22,95 €.