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News 1:87 Rietze Busneuheiten im Herbst

Premiere in den Dolomiten

Auf unserem Redaktionstisch gab es in den letzten Monat einen großen Stau. Die Leidtragenden waren die Modellbus-Neuheiten von Rietze, die darauf warteten, auf Caramini-online endlich präsentiert zu werden. Aber jetzt sind sie an der Reihe und zeigen sich von der besten Seite. Vier Busmodelle haben ihr Vorbild in Deutschland, je zwei in unseren Nachbarländern Österreich und der Schweiz. Eine Formneuheit stellt der Midibus MAN Lion’s City 10 E dar.

Seit März 2025 sind elf Wasserstoff-Busse der Bauart Solaris Urbino 12 Hydrogen bei der Duisburger Verkehrsgesellschaft im regulären Streckeneinsatz. Der in einem Tank auf dem Dach gespeicherte, gasförmige Wasserstoff dient dazu, durch Elektrolyse die elektrische Energie zu erzeugen, die den Elektromotor antreibt. Dabei entstehen nur Wärme und Wasserdampf, keine schädlichen Emissionen. Eine großflächige Beklebung des Busses weist daraufhin, dass die Busse mit Wasserstoff betrieben werden. Der Solaris Urbino 12 Hydrogen bietet 30 bis 35 Personen einen Sitzplatz, und je nach Konfiguration 33 bis 41 Stehplätze. Rietze hat das Vorbild sehr exakt einschließlich der Werbeflächen nachgebildet.

Sodann lieferte Rietze eine Formneuheit aus, den MAN Lion’s City 10 E, einen Midibus mit elektrischem Antrieb. Zur Präsentation fand eine Rundfahrt durch die Dolomiten statt, bei der das Fahrzeug seine Qualitäten unter Beweis stellen konnte. Dank seiner Länge von 10,50, dem Radstand von 4,40 und dem geringen Wendekreis von 17,20 Metern ist er prädestiniert für die Fahrten auf den engen Bergstraßen. Gespeist wird der Elektromotor von Lithium-Ionen-Batterien. Mit den damit zur Verfügung stehenden 400 Kilowattstunden Energie ist eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern möglich. Insgesamt 80 Fahrgäste passen in den MAN Lion’s City 10 E, davon finden 33 einen Sitzplatz. Neben einem Modell, das die Gestaltung des Vorführfahrzeugs zeigt, gibt es zudem eine Nachbildung eines Busses, der im Münchner Verkehrsverbund (MVV) unterwegs ist. Das Vorbild des Rietze-Modells fährt auf der Linie 290 von Garching nach Hochbrück und bedient dabei 21 Haltestellen. Bis jetzt sind fünf MAN Lion’s City 10 E beim MVV im Einsatz.

Im August 2023 wurden die ersten Fahrzeuge der Bauart MAN Lion’s Intercity LE an österreichische Busunternehmen ausgeliefert. Auch der Oberösterreichische Verkehrsverbund (OÖVV) setzt derartige Fahrzeuge ein. Die 33 Haltestellen der Linie 360 von Linz nach Mauthausen werden im Auftrag des OÖVV vom Sabtours-Busbetrieb angefahren. Rietze hat das typische Design der Fahrzeuge der OÖVV in Weiß und Rot mit allen Piktogrammen perfekt in den Maßstab 1:87 übertragen. Das zweite Busmodell nach österreichischem Vorbild hat seine Heimat in Wiener Neustadt. Die auffällige Gestaltung in Magenta weist darauf hin, dass seit Mitte 2025 der Ausbau des Glasfasernetzes in Wiener Neustadt erfolgt. Das Vorbild des „Magenta-Busses“ fährt auf der von der Wiener Neustädter Stadtwerken und Kommunal Service GmbH betriebenen Linie 9 von Winzendorf nach Wiener Neustadt.

Von Österreich in die Schweiz, in den Kanton Bern: Der „GrindelwaldBus“ ist eine Marke der STI Bus AG und der STI Service AG, die für den öffentlichen und touristischen Busverkehr in Grindelwald und seiner Umgebung verantwortlich zeichnen. Im Sommer fahren die Busse, seit neuem auch von der Bauart Mercedes Citaro K ’12, einem Midibus, zu vielen Ausflugszielen wie zu Beispiel zur Großen Scheidegg. Im Winter geht es zum Schlittenparadies Bussalp. Der Mercedes Citaro K stellt die kurze Ausführung der Standardversion des Citaro mit einer Länge von 10,5 Metern dar und ist damit für die Schweizer Bergstraßen ideal geeignet. Er bietet 27 Sitz- und 60 Stehplätze. Die farbenfrohe Gestaltung des Vorbilds steht auch dem Rietze-Modell sehr gut. Das zweite Modell ist im Original in der Schweizer Hauptstadt Bern und Umgebung unterwegs. Der Mercedes-Benz Citaro G ’11, die Gelenkbus-Variante der beliebten Citaro-Stadtbus-Baureihe von Daimler-Benz, wird von der SteinerBus AG im Farbkleid von „Die Post“ auf der Linie 102 von Bern nach Säriswil eingesetzt. Er fährt auf dieser Strecke insgesamt 16 Haltestellen an. Interessant ist, dass die Schweizer Postbusse keine Werbung tragen, sie werben quasi nur für sich selbst.

Fahren wir von der Schweiz zurück nach Deutschland, nach Paderborn, im Osten von Nordrhein-Westfalen gelegen. Der öffentliche Nahverkehr wird von „PaderSprinter“ durchgeführt, einer Tochtergesellschaft der Paderborner Kommunalbetriebe. PaderSprinter ist im gesamten Stadtgebiet von Paderborn mit 13 Hauptlinien und neun Nebenlinien unterwegs. Eine Besonderheit stellen die acht Nachtbuslinien dar, die in den Nächten von Freitag auf Samstag und vor Feiertagen verkehren. Die wichtigste Umsteigehaltestelle ist Westerntor, die von allen Nachtlinien angefahren wird. Auch die Linie N1 hält dort, um die Fahrgäste nach Mitternacht sicher nach Hause zu bringen. Das Rietze-Modell mit einer umfangreichen, authentischen Bedruckung zeigt im Zielschild die Linie N1 an.

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Großflächig wirbt der Solaris Urbino 12 Hydrogen für seinen umweltfreundlichen Antrieb mit Wasserstoff. Der Duisburger Nahverkehr mit Bussen wird nach und nach auf diesen emissionsfreien Betrieb umgestellt.
Modellfotos: kr
Kurze Linienbusse mit einer Länge von 10,50 Metern werden als Midibusse bezeichnet. Sie fahren vorwiegend auf Strecken mit engen Straßen oder geringerem Fahrgastaufkommen. Links einer der fünf Fahrzeuge, die im Münchner Verkehrsverbund unterwegs sind, rechts ein MAN Lion’s City 10 E im Vorführdesign.
Zwei MAN Lion’s City Linienbusse aus Österreich. Links ein MAN Lion’s City 12 CNG aus Wiener Neustadt, rechts ein MAN Lion’s Intercity LE des Oberösterreichischen Verkehrsverbunds.
Mit dem „GrindelwaldBus“ wird nicht nur der Stadtverkehr im Schweizerischen Grindelwald bedient, er fährt auch touristische Ziele in der Umgebung an.
Damit Nachtschwärmer sicher heim kommen, auch ohne Auto, bietet PaderSprinter in den Nächten vor dem Wochenende auf acht Linien einen Nachtverkehr an. Man könnte sagen, das sei ein schöner Zug des Verkehrsunternehmens. Aber das wäre ein blöder Kalauer, der in ernsthafter Berichterstattung zu vermeiden ist.

Steckbrief:

Rietze 77018 Solaris Urbino 12 Hydrogen „Duisburger Verkehrsgesellschaft“. Aufbau grauweiß mit rotem Streifen. IA grau. Linie „926 Uni Nord“. Wagennummer 2450. Beiliegende Scheibenwischer und Seitenspiegel. UVP 39,90 €.

74611 MAN Lion’s City 10 E Vorführdesign. Aufbau weiß mit blauem Streifendesign. Dach schwarz. IA grau. 74610 dito „RVO/MVV“ grün-blau. Linie „290 Jahnstraße“. 74780 MAN Lion’s Intercity LE „OÖVV-SAB Linien“. Aufbau weiß mit rotem Streifen. IA schwarz. Linie „360 Mauthausen“. 75414 MAN Lion’s City 12 CNG „Wiener Neustadt-Magenta“. Aufbau pink. Dach weiß. IA grau. Linie „9 Wiener Neustadt“. Jeweils beiliegende Scheibenwischer und Seitenspiegel. UVP je 39,90 €.

67973 Mercedes Citaro K ’12 „GrindelwaldBus“. Aufbau gelb. IA grau. Linie „123 Itramen Egg“. UVP 39,90 €. 68837 Mercedes Citaro G ‘11 „Die Post“. Aufbau gelb mit weißem Dach. IA rot. Linie „102 Bern Hbf“. Wagennummer 5549. UVP 45,90 €. 73583 Collectors Edition Nr. 165 Mercedes Citaro G ’15 „PaderSprinter Nachtbus“. Aufbau weiß, Seiten schwarz. IA blau. Linie „N1 Westerntor“. Kennzeichen „PB-OZ 144“. UVP 47,90 €. Jeweils beiliegende Seitenspiegel.