Talmi
Es ist wie ein Ringlein oder Ohrstecker, den sich ein 16jähriges Mädchen vom Taschengeld bei Woolworth kauft: Sieht ungemein nett aus, schmückt den Finger der das Ohr, blenderisch, effekthascherisch, wenig wert – größtmöglicher Effekt, wenig Substanz. So sind Solido-Modelle definiert, die in 1:18 weniger kosten als so mancher gut gemachte 43er. Man kann sie sammeln, man kann sich ihrer erfreuen, aber stolz braucht man nicht auf sie zu sein.
Der M5 Limousine folgt nun der BMW M5 Touring der aktuellen Generation G90/G99, das Original im Sommer 2024 präsentiert, 4,4-Liter-V8 mit 525 PS plus E-Motor, insgesamt 727 PS stark, schwerer als der Vorgänger, somit schlechtere Fahrleistungen. Das Modell kommt in Alpinaweiß und Marina Bay Blue Metallic, innen schwarz mit weißen Partien (Sitzflächen, Akzente an den Türverkleidungen, Armaturenbrettunterseite), so genannte Privacy-Verglasung, also der hintere Bereich der Scheiben undurchsichtig geschwärzt. Die Verarbeitung unseres Musters befriedigt (obgleich in Foren so mancher über schlechte Qualität schimpft), der Lack glänzt trotz leichter Ansätze einer Apfelsinenhaut, die Türpassung passt. Das Carbon bildet Solido mehrheitlich durch schwarzen Lack nach, vulgo vernachlässigt es, lediglich die Spiegelschalen sind carbonisiert. Ansonsten ist das Modell typische Fließbandarbeit, ohne Seele, ohne Esprit, aber auch ohne eklatante Schwächen – Talmi eben.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Solido S1814801 BMW M5 Touring (G99) 2024 blaumetallic. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:18. UVP 54,95 Euro.
