Millennium-Kind
Was war das für ein Hype, als Porsche mit dem Carrera GT 2003 seinen Supersportwagen lancierte! Die Miniaturautoproduzenten kamen gar nicht mehr nach und versuchten, sich gegenseitig zu überholen. Das Parademodell in 1:43 machte Minichamps (inklusive des Concept Cars von 2001), es gab Resineinterpretationen beispielsweise von Provence Moulage und etliche Billigmodelle von Solido, Cararama, Motor Max, Welly, er war zudem Bestandteil in Partworkserien. In 1:18 tummelten sich Maisto und Motormax im Billigsektor, AUTOart und Minichamps deckten das High-End-Spektrum ab. Die Wogen haben sich längst geglättet, das Auto ist von gestern, aber faszinierend ist der Carrera GT noch heute. Immerhin ein V10-Mittelmotor, immerhin das erste Serienauto, bei dem Fahrgestell und Karosserie aus Carbon gefertigt sind, immerhin auf 1282 Einheiten limitiert, immerhin 172 Stunden Handarbeit je Fahrzeug, immerhin Nordschleifenrekord, immerhin damals 450.000 Euro teuer.
Maxichamps legte 20 Jahre später eine Reedition auf, Indischrot und GT Silber Metallic, innen jeweils schwarz. Beide sind ausverkauft, das Modell ist nach wie vor begehrt, als schiebt Maxichamps den Silbernen nochmals nach. Nichts Neues also, lediglich eine Wiederauflage. Man hält den Carrera GT also wieder mal in Händen und erinnert sich an die Fotos, die damals um die Welt gingen: die Präsentation des Carrera GT auf dem Place de l’Étoile in Paris, bei Nieselregen auf Kopfsteinpflaster, Walter Röhrl am Steuer, eskortiert von französischen Motorradpolizisten auf Boxer-BMW. Maxichamps ruft das wach mit seinem schönen Carrera GT, so faszinierend wie damals, ein wenig in Vergessenheit geraten, aber immer noch epochal.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Maxichamps 62630 Porsche Carrera GT (Typ 890) 2003 silber. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. UVP 37,95 Euro.
