Ein neuer Clio, ein neuer Norev Clio
Ein neuer Clio bei Renault bedeutet einen neuen Clio bei Norev. Denn die französischen Automobilhersteller lassen nach wie vor treu und brav ihre Neuwagen als Industriemodelle bei Norev fertigen. Wenn das nur die Deutschen (und die Italiener und alle anderen) auch machen würden! Ein Clio-Industriemodell ist ein typisches Industriemodell, Norev wurde von Renault mit allen relevanten Daten versorgt und zirkelte das Modell professionell herab. Da gibt es nichts zu meckern, es gibt aber auch nichts zu loben. Ein solches Unterfangen kann, wenn es von Könnern betrieben wird, nicht schief gehen. Und es ging nicht schief.
Der sechste Clio ist ein Türke, er kommt aus Bursa in der Westtürkei (also aus dem europäischen Teil der Türkei). Dort ist Renault seit 1971 aktiv, und der damalige Erstling, der Renault 12, gehörte zu den meist verbreiteten Fahrzeugen dort. Die Türken betrachten die Marke Renault (ebenso wie Ford) als einheimische Fahrzeuge. Der aktuelle Clio erschien im Januar 2026. Drei Varianten, nämlich Evolution, Techno und der sportliche Esprit Alpine (unser Muster), Verbrenner oder Vollhybrid, kein Diesel mehr. Der Esprit Alpine hat einen 1800er-Ottomotor mit 109 PS, unterstützt von einem Elektromotor, zusammen 158 PS, gut für Tempo 180 und einen nullhundert-Sprint in 8,3 Sekunden. Sechs Farben zur Auswahl, Norev entschied sich für Ironblau Metallic, die Alus namens Cosmio sind serienmäßig, innen gibt es nur Schwarz als Farbe, dafür 100 Prozent rezyklierter Stoff, inklusive Metalliclack für 25.600 Euro zu haben. Norev hat als weitere Version den Clio Techno im Angebot, Schattengrau Metallic lackiert, mit optionalen Alus namens Dynamo versehen.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Norev 517575 Renault Clio VI Esprit Alpine 2026 blaumetallic. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. UVP 25 Euro.
