Farben- und Kennzeichenspiele
Fünf Farbvarianten bekannter Pkw-Miniaturen liefert Norev nun aus. Dabei handelt es sich durchwegs um Metallmodelle, was aber erst erkennbar wird, wenn man sie in die Hand nimmt. Manchmal wiederholt sich allerdings eine Farbgestaltung, so beim schön gemachten Facel-Véga II Coupé, der in Rotmetallic schon vor einigen Jahren auf den Markt gekommen war. Aber selbst dann unterscheiden sich die Modelle in Bezug auf die aufgedruckten Kennzeichen.
Kein anderer H0-Modellhersteller führt Miniaturen des Facel-Véga II und III in seinem Sortiment. Doch Norev ist es zu verdanken, dass wir einige Modelle dieser exklusiven Sportwagen in unsere Sammlungen einreihen dürfen. Präsentiert wurde der Facel II auf der Mondial de l‘Automobil (vulgo: auf dem Pariser Salon) im Oktober 1961. Die internationale Automobilpresse lobte ihn als schönstes und schnellstes französisches Nachkriegs-Coupé. Allerdings hatte diese Schönheit auch ihren Preis, nur ganze 183 Coupés verließen bis 1964 die Werkhallen der Facel S.A. Aber Norev legt noch einen drauf und beglückt uns auch mit dem Facel-Véga III als Cabriolet, der im Jahr 1963 vorgestellt wurde und im selben Jahr schon gekauft werden konnte. Vom Facel III entstanden immerhin 624 Exemplare, davon 192 in der offenen Ausführung.
Norev miniaturisiert ja naturgegeben vorwiegend französische Vorbilder quer durch alle Automobilhersteller. Jetzt sind zwei Personenwagen von Peugeot an der Reihe, der 203 und der 204. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ab 1948 der Peugeot 203 angeboten und blieb bis 1955 der einzige Personenwagen dieser Marke. Die Verkaufszahlen lagen bei über 885.000 Fahrzeugen, ein riesiger Erfolg, ein straßenbildprägendes Automobil bis weit in die 60er Jahre hinein. Die Premiere des Peugeot 204, einem Automobil der unteren Mittelklasse, fand im Jahr 1965 in Paris statt, Produktion bis 1976, zeitweise das meist verkaufte französische Automobil und auch im Export ziemlich erfolgreich. Mit dem 204 baute Peugeot zum ersten Mal einen Personenwagen mit Frontantrieb. Die Norev-Miniatur zeichnet die Urversion ab 1965 nach, ellipsenförmige Rückleuchten und das hintere Kennzeichen auf der mittig geteilten Stoßstange.
In unserem Quintett darf natürlich ein Modell der Marke Renault nicht fehlen. Mit dem „kleinen Freund“ hatte der sportliche Renault 5 Turbo zwar die Bezeichnung gemein, ihn trieb jedoch ein in der Mitte statt vorne (wie beim Standardmodell) platzierter Hochleistungsmotor an. Die Produktion erfolgte im Alpine-Werk in Dieppe, einer Stadt nördlich von Le Havre gelegen, und währte bis Ende des Jahres 1982.
kr
Modellfotos: kr
Steckbrief:
Norev 453006 Facel-Véga II Coupé 1961. Karosserie rotmetallic. IA braun. Kennzeichen „894 AW 33“. 453007 Facel-Véga III Cabriolet 1963. Karosserie blaumetallic. IA beige. Kennzeichen „521 DA 40“. 472375 Peugeot 203 1955. Karosserie blaugrau. IA grau. Kennzeichen „226 AE 16“. 472418 Peugeot 204 1965. Karosserie pastellblau. IA grau. Kennzeichen „768 NB 29“. 510543 Renault 5 Turbo 1980. Karosserie schwarz. IA braun. Kennzeichen „398 QR 42“. Alle Modelle aus Zinkdruckguss. UVP jeweils 9,95 €.
