Ein Auto mit Geschichte
Es gibt Autos, die haben kürzere Namen als Nissan Skyline GT-R R 34 V-Spec. Nun, das ist ja auch nicht nur ein Name, sondern eine ganze Geschichte. Die ist interessant, weil sie die Entstehungsgeschichte dieses Autos bis in die 50er Jahre zurückverfolgbar macht. Und dies geschieht anlässlich der Neuheit von KK-Scale in 1:12.
Die japanische Automobilhistorie ist dem durchschnittlich informierten Automobilinteressenten nicht unbedingt im Detail bekannt. So hangeln wir uns ein wenig an der Fahrzeugbezeichnung entlang, um dem hier beschriebenen Auto ein wenig näher zu kommen. Nissan ist eines der ältesten Automobilwerke in Japan und Skyline eine seiner seit vielen Jahren bestehende Baureihen. Diese wurde in der üblichen Auffächerung hergestellt als Limousine und Coupé, Kombi und Cabriolet und stammt aus der Übernahme des ursprünglichen Herstellers Prince durch Nissan. Ab der vierten Generation tauchten in der Mitte der 70er Jahre Modelle mit der Bezeichnung Skyline auch in Deutschland auf und firmierten wie alle Nissan Fahrzeuge in Europa unter der Marke Datsun. Wie üblich waren die Modelle noch recht amerikanisch gestylt und genossen eher einen exotischen Status.
Ab der siebten Generation in der Mitte der 80er Jahre kamen unter der Bezeichnung R 31 und folgende klassisch als Stufenheck-Zweitürer gezeichnete Coupés, die über stärkere Motoren verfügten und den dieser Modellvariante eigenen Mythos als Hochleistungssportwagen begründeten. 1999 erschien der Nissan Skyline R34 GT-R, den es auch mit dem Zusatz Nür gab, was einen Hinweis auf die berühmte Eifelrennstrecke darstellte. Wie die japanische Kundschaft dieses für sie exotische Wort ausspricht, wissen wir nicht. Das Auto jedoch erlangte auch in Deutschland einige Bekanntheit, speziell in der Tuningszene, wo es bis heute Kult ist. Der GT-R ist von Hause aus aber kein Hardcore-Rennwagen, sondern eher ein sehr schnelles Reisecoupé, das durchaus mit Ausstattung und Komfort zu gefallen weiß. Sein direkter Konkurrent im Heimatland dürfte der von Honda gebaute Mittelmotorsportwagen NSX gewesen sein, der bei aller Leistungsfähigkeit ebenfalls über ein gerütteltes Maß an Alltagstauglichkeit verfügte. Der sah, wiewohl auch er nicht übertrieben stylisch, schon eher wie ein Supersportwagen aus. Weiteren Kultstatus erlangte eine Version, die in dem Movie The Fast & the Furious mitspielte. Und überhaupt ist der heckgetriebene Skyline, gleich in welcher Generation, ein Liebling der japanischen Drifter-Szene. Und die ist groß und strahlt weit über Japan hinaus.
Dem Nissan GT-R R34 V-Spec Nür (-burgring) widmeten in jüngster Zeit unter anderem AUTOart und Solido 1:18 Modelle. Wir betrachten heute die Variante von KK-Scale im Großmaßstab 1:12. Den gibt es in drei Farben, Blaumetallic, Weiß und Hellgrünmetallic, einem sehr schicken, leicht schlammigen Grauton mit ganz wenig Grün. Den haben wir als unseren „Testwagen“ ausgesucht, auch weil er so ungewöhnlich ist und auf interessante Weise Seriosität mit Hochleistung verbindet. Das Modell ist, wie bei den 1:12ern von KK-Scale üblich, weitgehend zu öffnen, lediglich der Kofferraum bleibt unseren Blicken verschlossen. Ebenfalls KK-Scale-üblich ist, dass es zwei verschiedene Felgentypen zur Auswahl gibt, die bekannten zweifarbigen BBS-Felgen und sogenannte OEM-Speichenräder in nahezu Schwarz, die dem Auto ausgezeichnet stehen. Das Kürzel bedeutet Original Equipment Manufacturer, also Erstausrüster. Durch deren luftige Speichen sind die Bremsscheiben mit ihren goldenen Bremssätteln sehr schön zu sehen. Ein weiteres Highlight ist der große, auf dem Kofferraumdeckel montierte Heckspoiler in Wagenfarbe, der zusätzlich eine zweite, mattschwarze Tragfläche besitzt. Ansonsten ist das Auto ein recht großes und schweres Modellauto, das in seiner Linienführung gut getroffen ist und der Ambivalenz zwischen Tourencoupé und Sportwagen gerecht wird. Bei offener Motorhaube zeigen sich viele verschiedenfarbig ausgeführte Bauteile und auch eine separat montierte Domstrebe bereichert die Technikpräsentation. Im Innenraum ist alles an seinem Platz und korrekt dimensioniert und bedruckt. Die Kunststoffoptik des rechtsgelenkten Japaners ist nicht so plastikhaft wie sonst gelegentlich zu beobachten. Der GT-R ist damit ein interessanter Exot und gefällt durch seine gut durchdachte Teilevielfalt, denn auch den für ein Stufenheckcoupé ungewöhnlichen Heckscheibenwischer hat uns KK-Scale nicht vorenthalten.
mh
Modellfotos: bat
Steckbrief:
KK-Scale 02121 Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec Nür 2001. Fertigmodell Zinkdruckguss, Maßstab 1:12. UVP 199,95 €.
