Dem Coupé folgt der Targa
Was Porsche in natura tat, vollzieht Norev nach: In der Jet-Car-Serie erscheint nun der 911 Targa. Wurde das Coupé als 1967er Jahrgang deklariert, so entspricht der Targa dem Modelljahr 1969. Das erste Duo erscheint mit schön gemachten Fuchs-Alus, aber die beim Coupé bereits verbauten Stahlfelgen mit Chromradkappen (Caramini-online vom 27. November 2024) passen natürlich auch auf den Targa – wie Norev überhaupt mit einigen Gleichteilen hantieren kann und somit eine Neuheit mit überschaubarem Entwicklungsaufwand zutage brachte (Bodenplatte und Anbauteile sind identisch). Sehr erfreulich, und bereits beim Coupé umgesetzt, ist, dass der Außenspiegel zwar spielzeughaft angegossen, aber vorbildgetreu modelliert und silbern eingefärbt wurde, was eben die Spielzeughaftigkeit in den Hintergrund treten lässt. Insgesamt ein sehr sauber gemachtes Miniaturauto, zum Spielen für Kinder ebenso geeignet wie als preiswertes Modellauto. Die Form hat Norev prima getroffen, die Anbauteile sind korrekt, die Anmutung sehr gut. Die Farben des Premierenduos sind natürlich nicht absolut vorbildgetreu, sie kommen Irischgrün 213 und Sepiabraun 415 am Nächsten, innen naturfarbenes Kunstleder. Norev miniaturisiert den Targa mit fester Heckscheibe (optional ab 1968, Serie ab 1969), ein Targadach gibt es nicht, das Lenkrad ist schwarz. Die goldenen Heckschriftzüge („911 S“) sind freilich ein Recherchefehler, es handelt sich nicht um einen 911 S, vielmehr um einen 911 E der B-Serie. Aber bei einem 12-Euro-Modell sind das Petitessen. Dem Kind ist es gleichgültig, der Sammler akzeptiert es als dem Preis geschuldet und freut sich über einen schönen Porsche, kaum teurer als eine Packung Zigaretten.
afs
Modellfotos: bat
Steckbrief:
Norev 750059 Jet-Car Porsche 911 Targa 1969 olivgrün und 750080 dito hellbraun. Fertigmodelle Zinkdruckguss, Maßstab 1:43. UVP 11,95 Euro.
