Frankophile Abwechslung
Dreizehn farbneue Miniaturen im Maßstab 1:87 haben sich auf dem Redaktionstisch versammelt, um besprochen zu werden. Mit acht Modellen stellt die Marke Citroën die größte Fraktion, die restlichen fünf haben Fahrzeuge von Panhard, Simca, Renault und Peugeot zum Vorbild. Natürlich sind alle Modelle seit langem bekannt und auf Caramini-online vorgestellt, jedoch legt Norev sie regelmäßig in neuen Farbgestaltungen auf, sobald eine Tranche abverkauft ist. So kommt Abwechslung in die frankophile Sammlung.
Aus der Vorkriegszeit stammen die Modelle der Citroën Traction Avant 7A und 11A, wobei es den 11A in Blau schon einmal gab, jetzt hat sich nur das Kennzeichen geändert. Auch den Citroën 2CV AU Kastenwagen (französisch Fourgonnette) erblickt zum zweiten Mal das Licht der H0-Modellautowelt in der Lackierung in Silbermetallic. Senfgelb ist eine perfekt passende Farbgebung für den Citroën Ami 6 Break, die Kombiversion des Ami 6. Eines der beliebtesten Personenwagenmodelle in jedem Maßstab ist die Citroën ID/DS, von der Norev im Laufe des Frühjahrs gleich drei neue Farben auslieferte, aufgeteilt auf DS 19, ID 19 Break und DS 23 Pallas. Im Gegensatz zu allen anderen hier präsentierten Miniaturen ist der Citroën DS 23 aus Kunststoff gefertigt und eine Eigenkonstruktion, während die Metallmodelle von Universal Hobbies übernommen wurden. Den Abschluss der Reihe der Citroën-Modelle bildet ein schicker SM in Dunkelblau, der im Original von einem Maserati-Motor angetrieben wurde. Besonders markant war das Scheinwerferband an der Front.
Der Panhard Dyna Z mit seiner elegant gestalteten Karosserie bekommt ein wasserblaues Farbkleid, das ihm sehr gut steht. Der Simca 1000 GLS fasziniert durch seine schuhkartonförmige Gestaltung des Grafen Mario Revelli di Beaumont, der damals so manchen Simca zeichnete. Norev miniaturisiert das von 1961 bis 1978 hergestellte Fahrzeug in einem vornehmen blaugrün, konkret die Version 1000 GLS zwischen 1968 und 1976 mit eckigen Rücklichtern. Aus dem Hause Renault stammen der Estafette Lieferwagen in Hellblau mit cremeweißem Dach und der „kleine Freund“, der Kleinwagen R5 in Weinrot. In der ähnlichen Farbgebung Braunrot erscheint die Neuauflage des Peugeot 404, den der Hersteller von 1960 bis 1975, in Afrika sogar bis 1989 produzierte. Alle Modelle sind, sofern nicht anders angegeben, aus Metall gefertigt. Der unverbindliche Verkaufspreis beträgt einheitlich 9,85 Euro.
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Modellfotos: kr
Eine vorbildgerechte Lackierung weisen natürlich auch die „Nicht-Citroën-Miniaturen“ auf. Ein besonderer Pluspunkt der Norev-Modelle ist zudem ihre „freundliche“ Preisgestaltung bei einer hohen Ausführungsqualität.
Steckbrief:
Norev 153028 Citroën Traction Avant 7A 1934. Karosserie blau-schwarz. IA braun. Kennzeichen „5 MC 9“. 153027 dito 11A 1937. Karosserie grau. IA schwarz. Kennzeichen „25 FJ 4“. 151477 Citroën 2CV AU Fourgonnette 1951. Karosserie silbermetallic. IA grau. Kennzeichen „776 AC 68“. 157090 Citroën DS 19 1959. Karosserie rötlichbeige. Dach cremeweiß. IA blau. Kennzeichen „547 FB 45“. 155061 Citroën ID 19 Break 1961. Karosserie weißgrün. Dach grau. IA schwarz. Kennzeichen „956 AC 48“. 157091 Citroën DS 23 Pallas 1972. Karosserie weiß. IA rot. Kennzeichen „4598 HF 76“. Kunststoffmodell. 153526 Citroën Ami 6 Break 1969. Karosserie senfgelb. IA hellbraun. Kennzeichen „202 JZ 28“. 158515 Citroën SM 1972. Karosserie dunkelblau. IA graublau. Kennzeichen „552 DY 09“. 451899 Panhard Dyna Z 1957. Karosserie wasserblau. IA beige. Kennzeichen „845 CA 36“. 571098 Simca 1000 GLS 1968. Karosserie blaugrün. IA schwarz. Kennzeichen „5521 FP 32“. 517356 Renault Estafette Kastenwagen 1968. Karosserie hellblau. Dach cremeweiß. IA schwarz. Kennzeichen „492 EC 46“. 510541 Renault 5 TL 1972. Karosserie weinrot. IA schwarz. Kennzeichen „917 EL 23“. 474451 Peugeot 404 1968. Karosserie braunrot. IA hellbraun. Kennzeichen „506 NK 51“.
